1999年5月9日，菲律宾趁着中国忙于处理驻南联盟大使馆被炸事件的危机，悄悄上演了一出政治算计——他们硬生生把一艘二战时期的老旧军舰马德雷山号冲上了仁爱礁。他们给出的理由是技术故障，就这么拖了整整二十多年。菲律宾的算盘打得相当精明：既然船已经卡在了礁盘上，那就借着船员继续留在那里，仿佛制造了一种既成事实。这些年，为了大局，中国确实忍耐过一段时间。然而，忍耐终有极限。随着中国海警实力的不断增强，尤其是那部被誉为王炸的执法新规生效后，局势的游戏规则发生了根本性的变化。回头来看这几年的操作，最精妙之处在于概念的转换——中国将领土争端变成了环保执法与人道主义管控。
展开剩余44%中国这招收回战术，实际上是一个让菲律宾绝望的过程。现在可以很清楚地看到，仁爱礁的控制权，事实上已经牢牢掌握在中国手中。中国海警船和渔船在泻湖口守着，所有的进出都必须经过中国的批准。那艘破船，早已成为海面上的一堆工业垃圾，它所代表的政治符号也随着船体的腐蚀而逐渐瓦解。结局几乎是注定的。无非有两种可能：一是马德雷山号最终在大自然的作用下彻底解体，沉入海底，而中国则可以合法清理残骸，恢复生态，最终在礁盘上插上五星红旗；二是菲律宾无法再坚持，最终在船体沉没之前悄悄撤走人员，中国接手清理。无论哪种结果，中国都已经赢得了这场博弈。赢在法理，赢在道义，赢在实力。
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